ŽSR vyhlásili súťaž na zhotoviteľa modernizácie železničnej trate Devínska Nová Ves – štátna hranica s Českom

ŽSR  |MM|   Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) pokračujú v pláne modernizovať železničný koridor smerom od Bratislavy na západ, k štátnej hranici s Českou republikou. Dňa 27. januára zaslali oznámenie o vyhlásení verejnej súťaže na modernizáciu železničnej trate Devínska Nová Ves – štátna hranica SR/ČR do Vestníka verejného obstarávania a do Úradného vestníka Európskej únie.

Uvedená modernizácia bude financovaná z prostriedkov fondu CEF (Connecting Europe Facility-Nástroj na prepojenie Európy), fond Európskej únie v rámci nástroja na prepájanie Európy a štátneho rozpočtu.Ide o líniovú stavbu slovenskej časti Paneurópskeho železničného koridoru Orient/východné Stredomoriečíslo IV (siet TEN-T Core), ktorého súčasťou je aj medzinárodný európsky koridor Route of Rail Freight Corridor 7 (Koridor železničnej nákladnej dopravy RFC 7).

Predpokladaná hodnota zákazky je 305 035 160,00 EUR bez DPH a bola stanovená na základe Štúdie realizovateľnosti IV. Paneurópskeho železničného koridoru štátna hranica Slovenská republika/Česká republika - Kúty – Bratislava – Nové Zámky – Štúrovo/Komárno – štátna hranica Slovenská republika/Maďarsko.

Doba realizácie je stanovenána 38 mesiacov.

Zábezpeka sa vyžaduje vo výške500 000 EUR.

Lehota na predkladanie ponúk uplynie 20.03.2017.

Modernizácia sa týka viacerých úsekov železničnej trate č.110 (Bratislava – Kúty - štátna hranica SR/ČR - Lanžhot ČR). V rámci siete ŽSR ide o úsek trate Devínska Nová Ves (mimo*) – štátna hranica SR/ČR.

Dielo: ,,ŽSR, Modernizácia železničnej trate Devínska Nová Ves - štátna hranica SR/ČR", ktorý má celkovú dĺžku 57 km, bude rozdelený do dvoch etáp výstavby. Po zavŕšení modernizácie železničnej trate budú vlaky môcť premávať rýchlosťou do 160  km/hod.

Zo stavebného hľadiska je dielo delené na 2 samostatné celky (stavby) a päť úsekov:

Stavba A: Modernizácia železničnej trate Devínska Nová Ves – štátna hranica SR/ČR

Stavba B: Implementácia ERTMS na úseku Devínska Nová Ves – štátna hranica SR/ČR

Stavba A:

-  Úsek A.1: DNV (mimo) - Malacky (sžkm 1,384 - sžkm 25,670)

-  Úsek A.2: Kúty (mimo) - št. hr. SR/ČR (sžkm 68,090 - 74,900)

Stavba B:  Implementácia ERTMS na úseku Devínska Nová Ves - štátna hranica SR/ČR

- Úsek B.1: DNV (mimo) -Malacky (sžkm 1,384 - sžkm 25,670)

- Úsek B.2: Malacky (mimo) - Kúty (sžkm 25,670 - 68,090)

- Úsek B.3: Kúty (mimo) - št. hr. SR/ČR (sžkm 68,090 - 74,900)

*mimo znamená, že sa nerealizuje modernizácia železničnej stanice.

Kapacitné údaje:

dĺžka prvého modernizovaného úseku: 31,622 km

nové železničné mosty (vrátane rekonštruovaných): 14 ks

nové cestné mosty, nadjazdy a podjazdy: 7 ks

podchody (pre cestujúcich, verejné): 3 ks